新年伊始，福州新港国际集装箱码头传来喜报，在刚刚过去的一月，福州新港完成集装箱吞吐量三万八千六百标箱，同比增长百分之五十二，月集装箱吞吐量首度超过马尾青州集装箱码头，跃居福州港各集装箱码头吞吐量榜首，迎来了元月开门红，成为福州港最繁忙的集装箱码头。福步外贸论坛(FOB Business Forum)4_$|7s4W#j2~
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　　据了解，在过去十几年中，闽江口内的马尾港区一直作为福州港集装箱运输的主力军，取得了骄人业绩。但随着全球集装箱运输船舶朝着大型化发展的趋势，马尾港因地处河口港，受到了闽江口内狭窄的航道限制，远远满足不了福州港集装箱运输的发展需求。二00二年十二月，在福州港“南翼” 江阴港区，福州新港国际集装箱码头的正式投产运营，结束了福州港没有集装箱深水码头的历史。
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　　近年来，福州新港吞吐量实现以每年平均百分之三十以上的速率增长，其港航优势日益凸显。目前，码头已开通了欧地、美西、中东、西非远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾直航航线以及内支、内贸航线，每月平均进出船舶达二百多航次，已成为福建集装箱运输的龙头港之一。|********外贸论坛%P5z5t"K!t.J:C:m

　在当前全球经济及航运市场低迷的环境下，福州新港实现开门红的喜讯极大鼓舞了海运业的市场信心。马士基航运等各大集装箱航运商依然看好福州新港，对福州新港的未来发展前景充满信心。二00八年，福州新港在新增马士基欧地远洋航线、达飞海运美西航线、中海集运东南亚航线以及东方海运台湾线的推动下，完成集装箱吞吐量近四十万标箱，同比增长百分之四十。