导读:一家律师事务所周四（11月11日）调查显示，由于海运贸易前景看好，以及货运业主普遍存在的乐观情绪，明年海运业的并购与联营将增长。诺顿罗氏(NortonRose)律师事务所对679家国际运输公司、金融机构和其他对象进行了调查，结果还发现与其它运输行业相比，航空运输业从全球经济衰退中的恢复势头最强劲。

 

    一家律师事务所周四（11月11日）调查显示，由于海运贸易前景看好，以及货运业主普遍存在的乐观情绪，明年海运业的并购与联营将增长。

 

    诺顿罗氏(NortonRose)律师事务所对679家国际运输公司、金融机构和其他对象进行了调查，结果还发现与其它运输行业相比，航空运输业从全球经济衰退中的恢复势头最强劲。参加调查的海运业人士有177名，其中60%表示未来12个月计划开展联合经营，58%要寻求战略并购。

 

    “去年业内对发展与扩张之类的建议完全不予理睬，”诺顿罗氏全球运输部门主管哈里-西奥查理(HarryTheochari)透露。

 

    “现在我们则看到很多公司对联营或并购感兴趣，这不是说一下子就会出现几十起公司并购与合作，但海运公司的活动领域注定会扩大。”

　　 据悉，眼下海运业呈现的复苏态势甚至令业内资深人士也不免吃惊。波罗的海干散货综合运费指数(BDI)已出现明显反弹；集装箱公司则重获市场话语权，忙着上调运费、开征旺季附加费，甚至出现“一箱难求”的局面。由于当前国际海运业的并购现状，针对我国航运企业发展的实际情况，提出我国航运企业的应对策略，认为我国航运企业应积极运用兼并收购战略，加大联盟力度，政府也应加强对航运企业的支持和监控。